刘铁柱:做项目管理的“明白人”

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2019-10-18 【字体:

    “一个项目,必须有几个明白人”,这是二公司盐通铁路项目常务副经理刘铁柱多年的深刻感悟,“很多有问题的项目,不是项目本身有多么困难,条件有多么恶劣,主要是因为项目没有明白人。”刘铁柱说。他自己从一个刚出校门的大学生到成为一个“明白人”,整整用了十年时间。

    大学时刘铁柱学的是计划专业,2003年毕业到二公司的时候,别说是项目管理,连本身的计划工作,都是两眼一抹黑,完全不知从何入手。在工地适应一年之后,他遇到了一个好师傅——二公司成本管理专家刘青云。而他自己,也展现了非凡的学习和领悟能力。在师傅的悉心教导下,他用一年多时间,跑工地、做资料,在项目管理实践中,基本弄懂了工地成本管理的各项内容及控制要点,算是初窥门径。

    2006年,刘铁柱被二公司任命为芜湖电厂项目计划部长。这是一个总投资只有5000多万元的小项目,只是单纯的土石方作业,内容非常简单。但首次担任计划部长的刘铁柱,却怀着一种如履薄冰、战战兢兢的心态,工地上每一个工人、每一台设备,他都要亲自核实,数据是算了一遍又一遍,表格改了一次又一次,务求真实准确地反映每一项成本。他把学到的知识与工地实际逐一对照,一项项落实,一点点完善,渐渐做到了融汇贯通。从这里,他成长为一名合格的成本管理人才,而芜湖电厂项目,最终实现创效超额完成了公司的预算指标。

    2009年,二公司奉命参加武咸城际铁路的突击施工,4月份上场,9月份完工,有效工期只有4个多月。为此,公司在3.4公里管区内投入了30多家施工队,一千多名工人昼夜奋战,以7天完成一个框架涵的速度创造了铁路建设史上的奇迹。刘铁柱时任项目计划部长,由于是超常施工,每道工序的成本、需要的二三项材料,单价和数量都与正常施工有很大区别。为了准确核算实际成本,又不影响项目施工进度,他吃住都在工地上。每支队伍每天上了多少人,多少台设备,白班多少,夜班多少,全部进行详细登记。为了了解工效以合理调配资源,他专门选择突击施工的地方,下到基坑里和工人们一起干活。在整整4个月时间里,刘铁柱没有睡过一个囫囵觉,平均下来,每天休息不超过4个小时。有一次,工地下大雨要突击完成承台,他点滴没打完就赶到了现场。在刘铁柱的调度下,各施工队忙而不乱,资源与进度高度匹配,各项成本清清楚楚,兄弟单位都纷纷到二公司来向他取经。

    2013年,刘铁柱被任命为二公司京福高铁项目商务副经理兼计划部长。经过十年的努力,他已成长为成本管理的专家级人才,成为了成本管理的一个“明白人”。但他并不满足于此,他主动承担了项目一工区的管理任务,开始向项目全面管理进军。为了学习和掌握施工组织、工序衔接、安全质量管控等知识,他每天都蹲在工地,深入现场,边观摩学习,边实践运用。京福高铁桥隧路相连,路基短、变化大,施工组织困难,但在刘铁柱的用心管理下,一工区3座隧道、6座桥梁一直进展顺利,多次迎来现场观摩,为京福高铁荣获国家优质工程奖作出了贡献。

    机遇总是留给有准备的人。2018年,刘铁柱被二公司任命为盐通铁路项目常务副经理。这是一个投资近17亿的大型铁路项目,不但要求高、管理严,而且工期异常紧迫。对于一般的资深项目经理来说,这样的项目都是一个大挑战,而刘铁柱却是第一次真正意义上的独挑大梁,是项目管理的“新人”,压力之大可想而知。

    “沧海横流方显英雄本色”。重压之下,刘铁柱深厚的积累发挥了关键作用。上场伊始,他就在公司机关的支持帮助下,对项目进行了深度策划,从重点场站到大临便道,从资源配置到施工组织,在反复比选、评审论证及实验的基础上,确定方案,严格按方案执行,大力推行标准化建设,着力打造标杆项目部。上场三个月,盐通项目部就建成了二公司历史上最好的拌合站,项目试验室也被评为二公司“最美试验室”,项目取得了开门红。正式开工后,他以架梁为主线,通过资源的适当超配,快速完成了桩基等基础施工,在三天两头下雨的情况下,盐通项目依然保持了每天40根桩、月完成产值过亿的高速度,用三个月时间完成了55万方路基填筑,并在全线第一个实现了连续梁合龙,为后续施工赢得了先机。

    刘铁柱常说,有付出才有回报。要想做项目管理的明白人,不去深入工地,不去了解、掌握、熟悉每个关键环节,怎么可能明白呢?他不但这样要求自己,以身作则,事不过夜,认认真真做事,踏踏实实作人,同样以此要求项目全体人员,恪尽职守、遵规守纪。如今,二公司盐通铁路项目线下主体工程已全部完成,项目部先后荣获盐城市工人先锋号、盐通铁路先进集体等荣誉。他本人多次被评为公司成本管理先进个人,2015年,被评为湖北省青年岗位能手,2018年,荣获公司“特殊贡献奖”。(文图/徐天兵 审稿/徐天兵)


二公司盐通铁路项目常务副经理刘铁柱


刘铁柱(中)和同事在现场研究施工方案

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