我国首条民营资本控股的高铁开始架梁

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2019-10-08 【字体:

    本站浙江台州讯:9月29日上午10时16分,在举国欢庆新中国成立70周年之际,在杭(州)绍(兴)台(州)高铁施工现场,随着架桥机将首榀长32.6米、重790.3吨的箱梁缓缓架设在浙江临海琅坑特大桥桥墩上,标志着我国首条民营资本控股的高速铁路——杭绍台高铁架梁施工全面展开。

    当天,在施工现场举行了简单的首架仪式。杭绍台公司副总经理许明来、党委副书记马绍贵,总经理助理、台州指挥部指挥长王勇胜,EPC管理机构副总经理、总承包项目部经理李建威,集团公司副总工程师吴启新等领导参加了首架仪式。

    吴启新副总工程师代表施工单位发言。他说,中铁十一局组织了施工经验最丰富的项目管理团队及最精干的施工作业队伍,以最科学的管理、最精细的施工,最饱满的热情、最充足的干劲,积极投身到杭绍台铁路工程建设施工中!定将杭绍台高铁安全高效地打造成优质精品工程,为地方政府、业主和浙江人民交上一份满意的答卷。

    杭绍台高铁连接杭州、绍兴和台州,线路全长266.9公里,设计时速350公里,工程总投资约449亿元。作为国家首批铁路PPP示范项目,根据其融资框架方案,将由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设,其中民营资本出资占51%。我集团三公司承担了杭绍台高铁V标管段内11座桥梁、289榀箱梁以及全线的铺轨任务,计划2020年7月完成全部箱梁架设。

    为确保9月29日全线开始架梁节点工期目标的顺利实现,三公司杭绍台铁路项目部全体参建员工精心组织、超前谋划,严格按照标准化管理要求,高标准、高质量、高效率组织施工生产,紧锣密鼓抢抓工期进度。

    据三公司杭绍台铁路项目经理詹新求介绍,在架梁施工过程中,他们对900吨架桥机和运梁车的适应性技术进行了改进,有力保证了运架梁施工。在安全工作上,项目部选用的均为有丰富提架梁经验的专业人员,在充分了解施组工艺流程的基础上,通过建立安全管理体系,逐级交底,层层把关,确保架梁工作的安全顺利进行。

    作为浙江省“一小时交通圈”和全省大通道建设的重点项目,杭绍台高铁连接了我国民营经济发达的温(州)台(州)沿海城市群,是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分和长三角地区重要的高铁新干线,预计2021年建成通车。(文图/彭特 李涛 李万里 审稿/李涛)


首榀箱梁架设仪式现场


首榀箱梁架设仪式现场


首榀箱梁架设


首榀箱梁架设

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